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柴油發(fā)電機(jī)組限時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)常用功率按常用功率標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠無(wú)時(shí)限運(yùn)轉(zhuǎn)于不變負(fù)荷用途。諸如運(yùn)用功率低而輸出功率受限的場(chǎng)合。在功率決不會(huì)超越常用功率標(biāo)定的前提...

柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)的過(guò)程中，需要掌握柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù)顯得尤其重要。...

負(fù)載箱、負(fù)荷箱、假負(fù)載和老化柜實(shí)際上是同一臺(tái)測(cè)試設(shè)備的不同名稱。負(fù)載箱是一種測(cè)試設(shè)備，主要用于測(cè)試和維護(hù)發(fā)電機(jī)、不間斷電源、電力傳輸設(shè)備。它的使用避免了備用機(jī)組或...

負(fù)載柜是一種測(cè)試設(shè)備，主要用于發(fā)電機(jī)、不間斷電源和輸電設(shè)備的檢測(cè)和維護(hù)。它的使用避免了因備用機(jī)組或電源無(wú)法啟動(dòng)而造成的經(jīng)濟(jì)損失，也為新機(jī)組承載能力的檢測(cè)提供了...

柴油發(fā)電機(jī)是一種利用柴油驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)，可以將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。下面是柴油發(fā)電機(jī)的原理介紹：概述柴油發(fā)電機(jī)的基本原理是，在柴油發(fā)電機(jī)組中，柴油燃料被引入到一個(gè)燃燒室...

隨著工業(yè)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的需求將會(huì)持續(xù)增加，因此市場(chǎng)空間也較大，而對(duì)發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的需求量將會(huì)十分可觀，市場(chǎng)空間將出現(xiàn)一次大的飛躍。但是總有些發(fā)電機(jī)租...

有功：有功功率是保持用電設(shè)備正常運(yùn)行所需的電功率，也就是將電能轉(zhuǎn)換為其他形式能量（機(jī)械能、光能、熱能）的電功率，是設(shè)備消耗了的。有功的產(chǎn)生是通過(guò)發(fā)電機(jī)將汽輪機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)...

因?yàn)榈蛪汗裰魇荛_(kāi)關(guān)按裝了欠壓分勵(lì)線圈(也就是失壓脫扣線圈)

低壓總開(kāi)有失壓保護(hù)，直接取自變壓器，變壓器高壓側(cè)停電后，低壓總開(kāi)失壓線圈失電跳閘。

低壓總開(kāi)上安有失壓...

（1）發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大；頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)...

1、小型汽油發(fā)電機(jī)接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。

2、主發(fā)小型汽油發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后接線錯(cuò)誤造成，應(yīng)檢查并糾正。...